Специалните изисквания за крепежни елементи в новите модели на енергийни превозни средства се фокусират основно върху лекото тегло, високата якост, изолацията, устойчивостта на корозия и ефективността против-разхлабване, за да се справят със средата с високо-напрежение на три-електрическата система, необходимостта от общо намаляване на теглото на превозното средство и предизвикателствата на сложните работни условия.
Балансиране на леко тегло и висока якост
Поради голямото тегло на батерията, новите енергийни превозни средства имат по-високи изисквания за цялостно олекотяване на превозното средство и крепежните елементи трябва да постигнат „намаляване на теглото без жертване на здравината“.
Скрепителните елементи от алуминиева сплав, титаниева сплав и-инженерни пластмаси (като PEEK) са широко използвани. Тяхната плътност е само 1/5–1/3 от тази на стоманата, но тяхната здравина е сравнима с 8,8 или дори 10,9 стоманени болтове.
Закопчалки от подсилени с въглеродни влакна композитни материали се използват в структурата на батерията за постигане на двойните цели за намаляване на теглото и устойчивост на умора.
Изолация за високо{0}}напрежение и електрическа безопасност
Работното напрежение на трите-електрическа система (батерия, двигател и електронно управление) обикновено достига 400 V–800 V, а крепежните елементи трябва да имат висока изолационна производителност.
The dielectric strength must be >30kV/mm, and the volume resistivity >10¹⁵Ω·cm за предотвратяване на галванична корозия или късо съединение във вериги с високо-напрежение.
Специалните винтове PEEK са широко използвани в системите за електрическо задвижване, като предлагат 100 пъти по-добра изолационна производителност и намаляват риска от разхлабване на вибрациите с 90%.
Екстремна устойчивост на околната среда:
Крепежните елементи трябва да могат да работят в широк температурен диапазон от -40 градуса до 180 градуса, особено в двигателни и акумулаторни системи.
Те трябва да преминат тестове, включително повече от или равни на 500 часа тестване на солен спрей, устойчивост на UV стареене и устойчивост на термичен цикличен удар.
Съединителите на-алуминиеви корпуси използват технологии за обработка на повърхността като микро-дъгово оксидиране и покритие Dacromet за подобряване на устойчивостта на корозия.
